- Guasto della classe di guarnizione
Perdita interna (scarsa chiusura)
Danni alla superficie di sigillatura: erosione dei terreni ad alta pressione o impurità che si inceppano dall'usura della superficie di sigillatura, nei graffi, che si trovano comunemente nella frequente commutazione della valvola.
Danno di erosione: fluido ad alta velocità (come le particelle contenenti vapore) che sfregano la superficie di tenuta per formare un segni a forma di scanalatura, riducendo l'effetto di tenuta.
Impurità Jamming: scorie, ruggine e altre particelle dure incorporate nella superficie di tenuta, costrette a chiudere il danno della superficie di tenuta.
Perdita esterna
Perdite di imballaggio: grafite o politetrafluoroetilene che impacchetta, forza di compressione insufficiente o a causa della deformazione dello stelo della valvola che porta a guasto alla tenuta.
Perdita del corpo della valvola: difetti di lancio, affaticamento del materiale o corrosione causati da crepe o fori di sabbia nel corpo della valvola, condizioni ad alta pressione per esacerbare il rischio di perdita.
- Il funzionamento dell'errore
STEM JAMMING
Lubrificazione insufficiente: mancanza di grasso resistente all'alta temperatura sui fili dello stelo, aumento dell'attrito a pressione elevata attivata dallo stallo.
La ghiandola dell'imballaggio è troppo stretta: l'eccessiva compressione dell'imballaggio porta ad una maggiore resistenza al movimento dello stelo.
Non può aprire e chiudere
Blocco della materia estranea: impurità della conduttura o cristalli di media si accumulano nella cavità della valvola, ostacolando il movimento della valvola.
Deformazione dello stelo della valvola: l'impatto ad alta pressione o l'impatto esterno porta alla flessione dello stelo della valvola, non può essere la normale trasmissione.
- La struttura del fallimento della classe di danno
erosione della superficie del sigillo
Effetto della cavitazione: vaporizzazione del fluido sotto la differenza di alta pressione per formare la rottura delle bolle, impatto sulla superficie di tenuta causata dalla vaiottiera.
Cracking del corpo \/ cofano valvola
Affaticamento del materiale: il carico alternante ad alta pressione a lungo termine porta a crepe del corpo della valvola in acciaio in lega.
- Condizioni di lavoro speciali fallimenti
errori di collegamento ad alta temperatura e ad alta pressione
Differenze di espansione termica: il coefficiente di espansione termica del corpo e del corpo della valvola è diverso, facile da incepparti ad alte temperature.
Guasto del driver (valvola pneumatica \/ elettrica)
Pressione di fonte di gas insufficiente: attuatore pneumatico a causa della perdita d'aria o del guasto della valvola di riduzione della pressione con conseguente forza motrice insufficiente.