Modalità d'uso
- Il coperchio della flangia della valvola rivestito in fluoro non può essere aperto a piacimento, a meno che non sia pronto per il collegamento alla tubazione; la superficie della flangia in PTFE può essere dovuta a differenze di temperatura, corpi estranei causati da urti, graffi o deformazioni contorte che influenzano la tenuta, come la necessità di spostare il coperchio a causa dell'ispezione, ma anche per essere ispezionato dopo che la velocità del coperchio verrà ripristinata per proteggere la superficie della flangia in PTFE.
- Non effettuare lavori di saldatura ad alta temperatura sulla valvola a farfalla rivestita in fluoro, per non danneggiare permanentemente lo strato di rivestimento.
- Dopo la riparazione, le valvole rivestite in fluoro devono essere sottoposte a test in conformità alle norme pertinenti prima dell'installazione.
- azionamento manuale delle valvole rivestite in fluoro, non consentire l'uso di altre leve per forzare l'apertura e la chiusura della valvola.
- valvola a farfalla rivestita in fluoro e collegamento della tubazione, in genere e non più utilizzando una guarnizione separata, ma con materiali diversi (superficie metallica, ecc.) collegamento della superficie della flangia, si dovrebbe utilizzare la guarnizione appropriata per proteggere la superficie della flangia in PTFE.
- valvole rivestite in fluoro nel sistema, come perdite a temperature più elevate, la temperatura del sistema deve essere prima ridotta a temperatura ambiente, quindi identificare la causa della riparazione!
precauzione
- le valvole rivestite in fluoro non devono essere utilizzate nel mezzo di particelle dure, cristalli, impurità, ecc., in modo da non interferire con l'apertura e la chiusura del funzionamento della bobina della valvola, della sede dello strato di rivestimento in fluoro o del soffietto in PTFE. Il mezzo contiene particelle dure, cristalli, impurità, selezione, il nucleo della valvola, la sede della valvola può essere cambiata in Hastelloy.
- valvole rivestite in fluoro utilizzate nella temperatura del mezzo: i vari tipi di valvole rivestite in fluoro della mia azienda, la plastica al fluoro è F46 (FEP), l'uso della temperatura del mezzo non può superare i 150 gradi (la temperatura del mezzo per un breve periodo di tempo può arrivare fino a 150 gradi, un lungo periodo di tempo l'uso della temperatura deve essere controllato entro 120 gradi), altrimenti, le parti della valvola rivestite con F46 si ammorbidiscono facilmente, si deformano, con conseguente impossibilità di chiudere la valvola, perdite di grandi quantità. Se l'uso della temperatura del mezzo per un breve periodo di tempo a una temperatura inferiore a 180 gradi, un lungo periodo di tempo a una temperatura inferiore a 150 gradi, è possibile scegliere un altro tipo di plastica al fluoro - PFA, ma rivestito con plastica al fluoro PFA rispetto a quella rivestita con F46 nel prezzo per essere più costoso.
- pressione, la pressione differenziale deve essere controllata entro l'intervallo consentito. In particolare la valvola di controllo rivestita in fluoro sigillata a soffietto, valvola a globo rivestita in fluoro. Poiché il soffietto è realizzato in materiale PTFE, la pressione e la pressione differenziale sono elevate, il che può facilmente portare alla rottura del soffietto. Le valvole di controllo rivestite in fluoro sigillate a soffietto, l'uso delle condizioni di pressione, pressione differenziale, possono essere modificate in guarnizione di tenuta in PTFE.
- le valvole rivestite in fluoro devono essere selezionate correttamente in base al flusso richiesto (valore Cv) la dimensione del diametro della valvola. Nella selezione, dovrebbe essere basato sul flusso richiesto (valore Cv) e altri parametri tecnici per calcolare la valvola rivestita in fluoro dovrebbe essere selezionato diametro e grado di apertura della valvola, come il diametro della valvola selezionato troppo grande, farà inevitabilmente aprire la valvola per un lungo periodo in caso di piccolo funzionamento, accoppiato con la pressione del mezzo, in modo che la valvola sia facile da realizzare la bobina della valvola, l'asta dall'impatto del mezzo e rendere la valvola vibrazione, l'asta della bobina per un lungo periodo nell'impatto del mezzo, e persino rendere l'asta della valvola Lo stelo della bobina si romperà persino sotto l'impatto a lungo termine del mezzo. Gli utenti nella selezione di vari tipi di valvole rivestite in fluoro, dovrebbero essere il più possibile per comprendere, padroneggiare l'uso delle condizioni tecniche, al fine di scegliere un bene, un bene, migliorare la durata della valvola. Nel caso in cui venga proposto al produttore l'impiego di condizioni tecniche che vanno oltre l'ambito di applicazione, si procede alla consultazione congiunta per adottare le misure appropriate da risolvere!
- non avere pressione negativa. Le valvole rivestite in fluoro devono essere evitate nella conduttura con pressione negativa, come la pressione negativa, facile da causare la cavità della valvola dello strato di rivestimento in fluoro viene aspirata (rigonfiamento), sgusciatura, con conseguente apertura della valvola, guasto di chiusura.