- La rettifica delle valvole comprende:
processi di pulizia e ispezione;
processo di macinazione;
processo di ispezione.
- Processo di pulizia e ispezione
Pulire la superficie di tenuta nella coppa dell'olio, utilizzare un detergente professionale e controllare i danni della superficie di tenuta durante la pulizia. Le crepe sottili difficili da rilevare ad occhio nudo possono essere rilevate colorando.
Dopo la pulizia è necessario controllare la superficie di tenuta del disco della valvola o della valvola a saracinesca e la sede della valvola. Usa una matita rossa durante il controllo. Utilizzare la pillola rossa per testare il rosso, controllare l'impressione della superficie di tenuta per determinare la tenuta della superficie di tenuta; oppure utilizzare una matita per disegnare diversi cerchi concentrici sulla superficie di tenuta del disco della valvola e della sede della valvola, quindi ruotare saldamente il disco della valvola e la sede della valvola e controllare il cerchio della matita. Pulire la superficie per confermare la tenuta della superficie di tenuta.
Se la tenuta non è buona, è possibile utilizzare una piastra piana standard per ispezionare rispettivamente il disco della valvola o la superficie di tenuta della saracinesca e la superficie di tenuta del corpo della valvola per determinare la posizione di rettifica.
- Processo di macinazione
Il processo di rettifica è essenzialmente un processo di taglio senza tornio. La profondità delle cavità o dei piccoli fori sulla testa o sulla sede della valvola è generalmente compresa tra 0,5 mm e può essere riparata mediante molatura. Il processo di macinazione è suddiviso in macinazione grossolana, macinatura media e macinazione fine.
La molatura grossolana serve per eliminare graffi, rientranze, macchie di corrosione e altri difetti sulla superficie di tenuta, in modo che la superficie di tenuta possa ottenere una maggiore planarità e una certa levigatezza, che getta le basi per una molatura media della superficie di tenuta.
La molatura grossolana utilizza una testa di molatura o uno strumento con sede di molatura e utilizza carta vetrata a grana grossa o pasta abrasiva a grana grossa. La dimensione delle particelle è 80#-280#. La dimensione delle particelle è grossolana, il volume di taglio è ampio e l'efficienza è elevata. Tuttavia, le linee di taglio sono profonde e la superficie della superficie di tenuta è ruvida. Pertanto, la molatura grossolana richiede solo la rimozione uniforme delle cavità sulla testa della valvola o sulla sede della valvola.
La molatura media serve per eliminare le linee ruvide sulla superficie di tenuta e migliorare ulteriormente la planarità e la levigatezza della superficie di tenuta. Utilizzare carta vetrata a grana fine o pasta abrasiva a grana fine con una dimensione delle particelle di 280#-W5. La dimensione delle particelle è fine e la quantità di taglio è ridotta, il che è vantaggioso per ridurre la rugosità; allo stesso tempo, gli utensili di macinazione corrispondenti dovrebbero essere sostituiti e gli utensili di macinazione dovrebbero essere puliti.
Dopo la molatura intermedia, la superficie di contatto della valvola dovrebbe essere lucida. Se si utilizza una matita per tracciare alcune linee sulla testa della valvola o sulla sede della valvola, ruotare delicatamente la testa della valvola o la sede della valvola l'una verso l'altra per cancellare le linee della matita.
La rettifica fine è l'ultimo processo di rettifica delle valvole, principalmente per migliorare la levigatezza della superficie di tenuta. Quando si macina finemente, W5 o parti più fini possono essere diluiti con olio motore, cherosene, ecc., quindi la testa della valvola viene utilizzata per macinare la sede della valvola contro la sede della valvola senza drammi, il che è più favorevole alla tenuta della superficie di tenuta .
Durante la macinazione, generalmente ruotarlo in senso orario di circa 60-100 gradi, quindi girarlo nella direzione opposta di circa 40-90 gradi, macinarlo delicatamente per un po' e controllarlo una volta. Brillerà brillantemente e potrà essere visto sulla testa della valvola e sulla sede della valvola. Quando hai una linea molto sottile e il colore raggiunge un colore nero brillante, strofinala delicatamente alcune volte con olio per macchine e poi puliscila con una garza pulita.
Dopo la rettifica, altri difetti dovrebbero essere eliminati, ovvero la testa della valvola dovrebbe essere assemblata il prima possibile per evitare di danneggiare la testa della valvola di terra.
Che si tratti di rettifica grossolana o fine, la rettifica manuale è sempre un processo di rettifica che combina operazioni di sollevamento, abbassamento, rotazione, movimento alternativo, maschiatura e inversione. Lo scopo è quello di evitare la ripetizione delle traiettorie delle particelle abrasive, in modo che lo strumento di macinazione e la superficie di tenuta possano essere levigati in modo uniforme e la planarità e la levigatezza della superficie di tenuta possano essere migliorate.
- Fase di ispezione
La fase di ispezione viene sempre eseguita durante il processo di macinazione. Lo scopo è quello di tenere sotto controllo in ogni momento la situazione della rettifica ed esserne consapevoli, in modo che la qualità della rettifica possa soddisfare i requisiti tecnici. Va notato che quando si rettificano valvole diverse, è necessario utilizzare strumenti di rettifica adattati alle varie forme della superficie di tenuta per migliorare l'efficienza della rettifica e garantire la qualità della rettifica.
La rettifica delle valvole è un lavoro molto delicato che richiede esperienza, esplorazione e miglioramento continui nella pratica. A volte la macinazione è molto buona, ma dopo l'installazione perde ancora vapore e acqua. Questo perché durante il processo di macinazione si immagina una deviazione della macinazione. L'asta abrasiva tenuta in mano non è verticale o inclinata oppure la dimensione e l'angolo dell'utensile abrasivo sono deviati.
Perché l'abrasivo è una miscela di abrasivi e fluido abrasivo e il fluido abrasivo è semplicemente cherosene e olio motore. Pertanto, la parte più critica della corretta selezione degli abrasivi è la corretta selezione degli abrasivi.
- Come scegliere correttamente l'abrasivo per valvole?
Allumina (AL2O3) L'allumina, nota anche come corindone, ha un'elevata durezza ed è ampiamente utilizzata. Generalmente utilizzato per rettificare pezzi in ghisa, rame, acciaio, acciaio inossidabile e altri materiali.
Carburo di silicio (SiC) Il carburo di silicio è disponibile in verde e nero e la sua durezza è superiore a quella dell'allumina. Il carburo di silicio verde è adatto alla rettifica di leghe dure; il carburo di silicio nero viene utilizzato per la macinazione di materiali fragili e pezzi in materiale morbido, come ghisa, ottone, ecc.
La durezza del carburo di boro (B4C) è seconda solo alla polvere di diamante e più dura del carburo di silicio. Viene utilizzato principalmente per sostituire la polvere di diamante per la rettifica di carburo cementato e la rettifica di superfici cromate dure.
Ossido di cromo (Cr2O3) L'ossido di cromo è un abrasivo estremamente fine e di elevata durezza. L'ossido di cromo viene spesso utilizzato durante la molatura dell'acciaio temprato e generalmente viene utilizzato per la lucidatura.
Ossido di ferro (Fe2O3) Anche l'ossido di ferro è un abrasivo per valvole molto fine, ma la sua durezza e il suo effetto abrasivo sono peggiori dell'ossido di cromo. Ha lo stesso scopo dell'ossido di cromo.
La polvere di diamante è un diamante cristallino C. È l'abrasivo più duro con buone prestazioni di taglio ed è particolarmente adatto per la rettifica del carburo cementato.
Inoltre, lo spessore della granulometria dell'abrasivo (la dimensione delle particelle dell'abrasivo) ha un impatto significativo sull'efficienza della levigatura e sulla rugosità superficiale dopo la rettifica. Durante la rettifica grossolana, non è richiesta la ruvidità superficiale del pezzo della valvola e per migliorare l'efficienza della rettifica è necessario utilizzare abrasivi a grana grossa; durante la rettifica fine, il margine di rettifica è piccolo ed è richiesta la ruvidità superficiale del pezzo, quindi è possibile utilizzare abrasivi a grana fine.
La dimensione del grano dell'abrasivo per la sgrossatura della superficie di tenuta è generalmente 120#~240#; per la macinazione fine, è W40~14.
La valvola modifica l'abrasivo, solitamente aggiungendo cherosene e olio motore direttamente all'abrasivo. Per la molatura grossolana è adatto un composto abrasivo composto da 1/3 cherosene più 2/3 olio motore e abrasivi; Per la levigatura fine è possibile utilizzare un composto abrasivo composto da 2/3 cherosene più 1/3 di olio motore e abrasivi.
Quando si levigano pezzi con una durezza maggiore, l'effetto dell'uso degli abrasivi sopra menzionati non è ideale. A questo punto potete utilizzare tre parti di abrasivo e una parte di strutto riscaldato per amalgamare il tutto. Dopo il raffreddamento formerà una pasta. Durante l'utilizzo, aggiungere un po' di cherosene o benzina e mescolare accuratamente.
- Selezione dell'utensile di macinazione
A causa del diverso grado di danneggiamento, le superfici di tenuta del disco della valvola e della sede della valvola non possono essere rettificate direttamente. Invece, per rettificare separatamente le valvole vengono utilizzati un certo numero e una certa specifica di finti dischi valvola (cioè teste di molatura) e finte sedi di valvola (cioè sedi di molatura) appositamente realizzati in anticipo. La sede e il disco della valvola sono rettificati.
La testa di macinazione e la sede di macinazione sono realizzate in normale acciaio al carbonio o ghisa e le dimensioni e l'angolo devono essere uguali al disco della valvola e alla sede della valvola posizionati sulla valvola.
Se la macinazione viene eseguita manualmente, sono necessarie diverse bacchette di macinazione. L'asta abrasiva e gli utensili abrasivi devono essere assemblati correttamente e non possono essere inclinati. Al fine di ridurre l'intensità del lavoro umano e accelerare la macinazione, per la macinazione vengono spesso utilizzate smerigliatrici elettriche o smerigliatrici a vibrazione.