1. Meccanismo di guida centrale
La sfera ruota per controllare il canale di flusso
La valvola a sfera completamente saldata guida la sfera interna per ruotare di 90 gradi attraverso lo stelo della valvola e utilizza l'allineamento o il disallineamento del canale circolare o a forma di T sulla sfera e la sede della valvola per ottenere l'apertura completa, la chiusura completa o la direzione della direzione del flusso del mezzo.
State aperta: l'asse del canale a sfera coincide completamente con la conduttura e la resistenza al flusso si avvicina a zero; Stato chiuso: il canale a sfera è perpendicolare alla conduttura, bloccando completamente il flusso del mezzo.
Drive Mode
Azionamento manuale\/elettrico\/pneumatico: l'attuatore elettrico o pneumatico guida lo stelo della valvola a ruotare attraverso l'albero di uscita e la velocità di risposta è rapida (il tipo elettrico supporta il controllo del segnale remoto, come il segnale 4 ~ 20MA).
2. Struttura e processo di movimento
Decomposizione dell'azione di apertura e chiusura
Processo di apertura:
Girare in senso antiorario il volantino o l'attuatore, lo stelo della valvola viene sollevato nella direzione opposta, la pressione meccanica sulla palla viene rilasciata e la sfera lascia il sedile della valvola e inizia a ruotare senza attrito.
La scanalatura a spirale dello stelo della valvola collabora con il perno di guida per ruotare la sfera in posizione completamente aperta e il canale di flusso è completamente sbloccato.
Closing Process:
Il dispositivo di trasmissione viene ruotato in senso orario, lo stelo della valvola preme verso il basso e spinge la sfera per ruotare di 90 gradi e infine il piano angolare nella parte inferiore dello stelo della valvola è meccanicamente incuneato per forzare la sfera a sigillare con la sede della valvola.
Caratteristiche della struttura
I componenti chiave come il corpo della valvola, la sfera e lo stelo della valvola sono collegati da un processo di saldatura completa (come la saldatura del corpo della flangia e della valvola), eliminando il rischio di perdita di connessioni tradizionali bullonate e sono adatti a una pressione elevata (inferiore o uguale a 42. 0 MPA) e alta temperatura (meno o uguale a 550) di lavoro.
3. meccanismo di seta e vantaggi per le prestazioni dynamic Sealing Design
Il sedile della valvola adotta una combinazione di anello di tenuta in teflon carbonizzato (PTFE) e molla del disco, che spinge il sedile della valvola a premere la sfera attraverso la pressione media, si adatta alle fluttuazioni della pressione e della temperatura e garantisce perdite zero (grado ANSI VI).
Al momento della chiusura, la sfera ruota prima dalla sede della valvola, quindi preme meccanicamente per ridurre l'usura della superficie di tenuta.
SHRSH Condizioni di lavoro Resistenza
Resistenza alla Corrosione: il corpo della valvola può essere realizzato in acciaio inossidabile (come 304, 316L), adatto per mezzi acidi e alcali e liquidi corrosivi.
Memperature e resistenza alla pressione: la struttura saldata ha un'alta resistenza e alcuni modelli possono resistere a temperature fino a 55 0 e pressioni fino a PN420 (42.0MPA).
IV. Scenari di applicazione titoli
INDUSTRO PETROCHEMICHE: controllo di apertura e chiusura del gasdotto ad alta pressione e olio, prevenzione delle perdite della struttura saldata.
Elettricità e riscaldamento: regolazione della tubazione del vapore ad alta temperatura, eccellente resistenza alla temperatura.
Protezione ambientale e conservazione dell'acqua: fognature e trasporto corrosivo sui media, sigillatura affidabile e bassi costi di manutenzione.