F316 Valvola a sfera per GNL criogenico Descrizione
F316 Valvola a sfera criogenica per GNL è un dispositivo universale di intercettazione-e di regolazione specificatamente progettato per il gas naturale liquefatto (GNL, punto di ebollizione: -162 gradi, incline alla vaporizzazione con contenuto di zolfo in tracce). È ampiamente utilizzato nei terminali GNL, nelle stazioni di rifornimento, nei sistemi di vaporizzazione, nelle navi da trasporto e nelle condotte dei serbatoi di stoccaggio.
Dotato di materiali importati resistenti alla-criogenicità-profonda (acciaio inossidabile 316L), struttura sferica rigida-sigillata, design anti-vaporizzazioneEdiversi metodi di attuazione, la valvola garantisce zero-perdite-spegnimento di GNL in tutto il -162 gradi a temperatura ambiente condizioni. Le caratteristiche principali includono:
Passaggio totale-basso-resistenza al flusso (coefficiente di resistenza al flusso inferiore o uguale a 0,1)
Resistenza alla corrosione da zolfoEdurabilità delle vibrazioni
Intervallo di pressione: 0,1–40 MPa
Diametri nominali: DN15–DN300
Opzioni di attuazione: manuale, pneumatica, elettrica
Come componente fondamentalenei sistemi GNL, consente trasferimento medio efficienteEcontrollo affidabile del flusso.
F316 Specifiche della valvola a sfera per GNL criogenico
Design della valvola a sfera secondo API6D,BS5351,ASME B16.34
Faccia a faccia ASME B16.10,AP6D
Flange terminali ASME B16.5/ASME B16.47
Estremità saldate di testa ASME B16.25
Sicurezza antincendio API607,API6A
Ispezione e test API 598, API6D
Materiale: F316
Intervallo di dimensioni: 2″~48″
Valutazione della pressione:ASME CL, 150, 300, 600
Principali aree di applicazione delle valvole a sfera criogeniche per GNL
Stazioni di rifornimento di GNL
Installato nel gasdotto di alimentazione principale delle macchine di rifornimento (DN50-DN100), il design a passaggio totale- soddisfa i requisiti di rifornimento di carburante ad alto flusso (inferiore o uguale a 200 m³/h). Con azionamento pneumatico e rilevatori di perdite, interrompe il GNL entro 1 secondo in caso di rottura del tubo, prevenendo spruzzi di fluido e ustioni criogeniche.
Terminali GNL
Utilizzato nella tubazione di trasferimento dalle uscite del serbatoio di stoccaggio ai vaporizzatori (DN100-DN200), l'attuazione elettrica consente il controllo remoto. Il materiale resistente allo zolfo resiste alla corrosione da tracce di zolfo nel GNL, mentre la camicia isolante criogenica riduce la perdita di vaporizzazione, garantendo l'efficienza della vaporizzazione.
Sistemi GNL marini
Applicato nei serbatoi di carico delle navi da trasporto GNL e nelle condutture del carburante dei motori principali (DN25-DN80), il design resistente alle vibrazioni-si adatta alle condizioni operative di bordo. La struttura a doppia tenuta garantisce zero perdite di GNL durante la navigazione, garantendo un'alimentazione elettrica sicura della nave.
Sistemi di vaporizzazione
Situato nelle tubazioni di ingresso/uscita dei vaporizzatori GNL (DN40-DN150), l'attuazione manuale/elettrica consente la commutazione di avvio/spegnimento del vaporizzatore. La caratteristica di bassa-resistenza al flusso riduce il consumo energetico per il trasporto e il design della porta di scarico previene la ritenzione e il congelamento del GNL durante l'arresto del vaporizzatore.
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