A saracinesca sigillata a soffiettoè una valvola di isolamento multigiro in cui un soffietto metallico saldato racchiude lo stelo e sostiene il confine della pressione, quindi non è necessario che la guarnizione faccia tenuta contro una superficie scorrevole. Il corpo è un corpo di valvola a saracinesca standard classificato secondo la classe ASME e la chiusura è un cuneo che si appoggia su due anelli frontali. API 602 e ISO 15761 coprono entrambe la costruzione fino a DN 100; al di sopra di tale dimensione la carrozzeria segue l'API 600 e il cofano a soffietto diventa un progetto a livello di disegno piuttosto che una clausola di riferimento. La gamma va dal DN 15 al DN 400 nelle classi 150, 300 e 600.
Specifiche
La tabella copre la versione standard in acciaio al carbonio forgiato secondo A105N, la configurazione API 602 si rivolge al di sotto del DN 100. Sopra il DN 100 il corpo mantiene le dimensioni API 600 e aggiunge un coperchio a soffietto, approvato sul disegno perché la corsa e l'altezza del camino cambiano con il diametro dello stelo.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Norma di progettazione | API 602 / ISO 15761 (DN 100 e inferiori); Corpo API 600 sopra DN 100 |
| Classe di pressione | Classe ASME 150/300/600 |
| Intervallo di dimensioni | Da DN 15 a DN 400 (da 1/2 pollici a 16 pollici) |
| Stile del corpo | Cappello imbullonato, stelo ascendente (OS&Y); cofano saldato per servizio a zero emissioni |
| Cuneo | Cuneo solido, cuneo flessibile o cuneo diviso per la rilegatura termica |
| Termina la connessione | Flangia ASME B16.5 (DN da 15 a 600), saldatura di testa B16.25, saldatura di tasca secondo ASME B16.11, filettatura NPT o BSPT |
| Materiale del corpo | A105N, A350 LF2, A182 F5, A182 F22, A182 F304, A182 F316, A182 F316L, A351 CF8M |
| Materiale del cuneo | A182 F6a 13Cr con rivestimento in Stellite 6; A182 F316 per corpi inox |
| Materiale dello stelo | A182 F6a, A182 F316, 17-4PH (A564 630), Nitronic 50 |
| Materiale del soffietto | 316L (standard), 321, Inconel 625, Hastelloy C-276 |
| Costruzione a soffietto | 2 o 3 tele, idroformati, saldati allo stelo inferiore e al cofano superiore |
| Imballaggio secondario | Standard di grafite flessibile; PTFE per impieghi sotto vuoto e di elevata purezza |
| Guarnizione del cofano | Spirale avvolta 316 con riempitivo in grafite; anello di giunzione per Classe 600 su richiesta |
| Valutazione pressione-temperatura | ASME B16.34 Tabella 2, per gruppo di materiali del corpo |
| Faccia a faccia | Modello valvola a saracinesca ASME B16.10, Classe da 150 a 600 |
| Prova di pressione | Test guscio e sedile API 598 o EN 12266-1 quando lo nomina l'ordine |
| Perdita dalla sede | ISO 5208 Grado D, sede in metallo |
| Tenuta dello stelo | ISO 15848-1 Classe B o Classe C; TA-Luft su richiesta |
| Prova di saldatura dei soffietti | Prova di tenuta con elio sulla saldatura dello stelo e del coperchio, accettazione previo accordo |
| Prova del fuoco | API 607 / ISO 10497 dove viene specificato un certificato di sicurezza antincendio |
| Conformità NACE | NACE MR0175 / ISO 15156 su richiesta, durezza massima 22 HRC |
| Interfaccia operatore | Flangia multigiro ISO 5210; volantino, riduttore, elettrico o pneumatico |
| Temperatura di servizio | Standard da -29 gradi a 425 gradi; -46 gradi con A350 LF2; impostato dalla lega del soffietto e dall'imballaggio |
Materiali
Due linee in questa tabella vengono acquistate diversamente da una valvola a saracinesca standard: il soffietto e le sue due saldature. Tutto il resto è uguale a quello di un corpo API 602, motivo per cui una valvola a soffietto può essere riparata con un set di trim standard e un nuovo gruppo di soffietti.
| Parte | Standard | Alternativa |
|---|---|---|
| Corpo | Forgiatura A105N | A350 LF2, A182 F5, F22, F304, F316, F316L, A351 CF8M |
| Cofano | Forgiatura A105N | Stesso grado del corpo; cofano saldato per servizio a zero emissioni |
| Cuneo | A182 F6a con faccia Stellite 6 | Cuneo solido o flessibile; A182 F316 per corpi inox |
| Anelli del sedile | 13Cr con rivestimento in Stellite 6 | Inserto solido A182 F316 o Stellite 6 |
| Gambo | A182 F6a | A564 630 (17-4PH), A182 F316, Nitronic 50 |
| Soffietto | 316L, 2 strati, idroformato | 321 per alta temperatura, Inconel 625 per alta temperatura ciclica, C-276 per cloruri |
| Saldature a soffietto | Saldatura dello stelo e del cofano, entrambe testate con elio | Terzo strato o porta rivelatrice per compiti critici |
| Imballaggio secondario | Anelli flessibili in grafite | PTFE per vuoto, grafite con anelli antiestrusione per alte pressioni |
| Guarnizione del cofano | Spirale 316 e grafite | Guarnizione ring joint di classe 600 e superiore |
| Bulloneria del cofano | A193 B7 con dadi A194 2H | A320 L7 per basse temperature, A193 B8 per corpi inox |
| Giogo e dado del gambo | Forcella in acciaio fuso, dado dello stelo in bronzo | A439 Dado stelo resistente al nichel D2 per alte temperature |
| Premistoppa e flangia di tenuta | Acciaio al carbonio | Acciaio inossidabile per applicazioni offshore e cloruro |
Norma di progettazione
| Articolo | Standard |
|---|---|
| Progettazione di base | API 602/API 600/ASME B16.34 |
| Faccia a faccia/End to End | ASME B16.10 |
| Flangia terminale | ASME B16.5 |
| Valutazione pressione-temperatura | ASME B16.34 |
| Ispezione e prova | API598 |
caratteristiche di progettazione
1. La valvola a globo sigillata a soffietto dal design esclusivo presenta una combinazione di tenuta caratterizzata dall'utilizzo di soffietti in acciaio inossidabile a doppia parete come elementi di tenuta dello stelo e baderna in grafite come accessorio di tenuta per evitare perdite.
2. Essendo il componente chiave, la tenuta a soffietto a doppia parete mantiene la valvola esente da perdite e manutenzione.
3. La tenuta conica finemente lucidata tra la valvola e la sede garantisce un funzionamento affidabile a lungo termine.
Disegno della valvola a saracinesca sigillata a soffietto

| Articolo | Nome della parte | Materiale |
|---|---|---|
| 1 | Corpo | ASTM A351 CF8 |
| 2 | Posto a sedere | ASTM A182 F304 |
| 3 | Cuneo | ASTM A351 CF8 |
| 4 | Gambo | ASTM A182 F304 |
| 5 | Guarnizione | SS304+Grafite |
| 6 | Guarnizione | SS304+Grafite |
| 7 | Cofano | ASTM A351 CF8 |
| 8 | Guarnizione di imballaggio | ASTM A240 304 |
| 9 | Spillo | ASTM A276 304 |
| 10 | Imballaggio | Grafite |
| 11 | Ghiandola di imballaggio | ASTM A276 304 |
| 12 | Flangia della ghiandola | ASTM A351 CF8 |
| 13 | Golfare | ASTM A193 B8 |
| 14 | Noce | ASTM A194 8 |
| 15 | Ingrassatore | Acciaio al carbonio (zincato) |
| 16 | Dado dello stelo | ASTM A439 D-2 |
| 17 | Chiave | Acciaio al carbonio |
| 18 | Dado del volantino | ASTM A276 304 |
| 19 | Volantino | ASTM A47 |
| 20 | Ghiandola | ASTM A276 304 |
| 21 | Stallone | ASTM A193 B8 |
| 22 | Noce | ASTM A194 8 |
| 23 | Braccio del giogo | ASTM A351 CF8 |
| 24 | Soffietto | ASTM A276 304 |
| 25 | Stallone | ASTM A193 B8 |
| 26 | Noce | ASTM A194 8 |
Dimensioni e peso

CLASSE 150
| Misurare | D | L-RF | L-RTJ | W | H | Peso approssimativo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN | NPS | mm | In | mm | In | mm | In | mm | In | mm | In | kg | libbre |
| 50 | 2 | 152 | 6.00 | 178 | 7.00 | 191 | 7.50 | 178 | 7.00 | 526 | 20.71 | 23 | 51 |
| 80 | 3 | 191 | 7.50 | 203 | 8.00 | 216 | 8.50 | 229 | 9.00 | 575 | 22.64 | 44 | 97 |
| 100 | 4 | 229 | 9.00 | 229 | 9.00 | 241 | 9.50 | 254 | 10.00 | 720 | 28.35 | 71 | 157 |
| 150 | 6 | 279 | 11.00 | 267 | 10.50 | 279 | 11.00 | 305 | 12.00 | 962 | 37.87 | 116 | 256 |
| 200 | 8 | 343 | 13.50 | 292 | 11.50 | 305 | 12.00 | 356 | 14.00 | 1244 | 48.98 | 183 | 403 |
| 250 | 10 | 406 | 16.00 | 330 | 13.00 | 343 | 13.50 | 406 | 16.00 | 1376 | 54.17 | 255 | 562 |
| 300 | 12 | 483 | 19.00 | 356 | 14.00 | 368 | 14.50 | 508 | 20.00 | 1887 | 74.29 | 317 | 699 |
CLASSE 300
| Misurare | D | L-RF | L-RTJ | W | H | Peso approssimativo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DN | NPS | mm | In | mm | In | mm | In | mm | In | mm | In | kg | libbre |
| 50 | 2 | 165 | 6.50 | 216 | 8.50 | 232 | 9.12 | 178 | 7.00 | 547 | 21.54 | 48 | 106 |
| 80 | 3 | 210 | 8.25 | 283 | 11.12 | 298 | 11.74 | 229 | 9.00 | 785 | 30.91 | 69 | 152 |
| 100 | 4 | 254 | 10.00 | 305 | 12.00 | 321 | 12.62 | 254 | 10.00 | 913 | 35.94 | 95 | 209 |
| 150 | 6 | 318 | 12.50 | 403 | 15.88 | 419 | 16.50 | 356 | 14.00 | 1144 | 45.04 | 161 | 355 |
| 200 | 8 | 381 | 15.00 | 419 | 16.50 | 435 | 17.12 | 406 | 16.00 | 1423 | 56.02 | 235 | 518 |
| 250 | 10 | 445 | 17.50 | 457 | 18.00 | 473 | 18.62 | 508 | 20.00 | 1752 | 68.98 | 304 | 670 |
| 300 | 12 | 502 | 19.75 | 502 | 19.75 | 517 | 20.37 | 508 | 20.00 | 1925 | 75.79 | 362 | 798 |
Valutazioni pressione-temperatura
Un corpo in acciaio al carbonio Classe 150 contiene 19,6 bar a temperatura ambiente e 5,5 bar a 425 gradi, un calo del 72% sulla stessa fusione. La classe 600 con lo stesso corpo contiene 102,1 bar a freddo e 57,5 bar a 425 gradi. Le cifre seguenti rappresentano la pressione di esercizio consentita in bar relativa secondo ASME B16.34 Tabella 2, Gruppo 1.1, che copre i corpi A105N e A216 WCB.
| Temperatura (gradi) | Classe 150 | Classe 300 | Classe 600 |
|---|---|---|---|
| -29-38 | 19.6 | 51.1 | 102.1 |
| 50 | 19.2 | 50.1 | 100.2 |
| 100 | 17.7 | 46.6 | 93.2 |
| 150 | 15.8 | 45.1 | 90.2 |
| 200 | 13.8 | 43.8 | 87.6 |
| 250 | 12.1 | 41.9 | 83.9 |
| 300 | 10.2 | 39.8 | 79.6 |
| 350 | 8.4 | 37.6 | 75.1 |
| 400 | 6.5 | 34.7 | 69.4 |
| 425 | 5.5 | 28.8 | 57.5 |
ASME B16.34 classifica l'acciaio al carbonio del Gruppo 1.1 a 538 gradi, con la nota (1) che avverte che la fase di carburo può convertirsi in grafite sopra i 425 gradi. La valutazione rimane ammissibile; smette di essere raccomandato. Su una valvola a soffietto la linea di 425 gradi conta due volte: è il limite del corpo in acciaio al carbonio e vicino al soffitto pratico di un soffietto 316L. Sopra di esso il corpo si sposta in A182 F22 e il soffietto in Inconel 625.
Attuazione e accessori
Una valvola a saracinesca è multigiro, quindi l'operatore è adattato alla spinta e all'attacco ISO 5210, non al tampone ISO 5211 utilizzato dalle valvole a quarto di giro. I riduttori sono la scelta abituale sopra il DN 100, dove la forza del volantino per un cuneo di Classe 300 supera quella che dovrebbe applicare un operatore.
| Operatore | Utilizzo tipico | Cosa dichiarare nell'inchiesta |
|---|---|---|
| Volantino | DN 100 e inferiori, funzionamento poco frequente | Limite di trazione del bordo, solitamente 360 N |
| Ingranaggio conico | Da DN 100 a DN 400, manuale con forza di trazione ridotta | Rapporto; posizione del volantino; pad per un attuatore successivo |
| Multigiro elettrico | Isolamento automatizzato, controllo remoto | Spinta in uscita in kN; telaio ISO 5210; modalità di sicurezza |
| Cilindro pneumatico | Ciclo veloce sulle taglie più piccole | Pressione di alimentazione dell'aria; ritorno a molla o doppio effetto |
| Idraulico | Grandi dimensioni ed elevata spinta | Pressione di alimentazione; spinta al differenziale nominale |
Tre accessori modificano la consegna più di quanto suggerisca il prezzo: un trasmettitore di posizione necessita della lavorazione del coperchio dello stelo, una ruota dentata modifica l'altezza del giogo e un coperchio esteso modifica l'altezza totale sullo stesso disegno.
Confronto con altre valvole di isolamento
La saracinesca a soffietto viene scelta quando su un fluido pulito sono necessarie sia una chiusura ermetica che uno stelo sigillato. Non è il modo più economico per isolare l'acqua e non è una valvola di controllo. La tabella lo confronta con i tre tipi contro i quali solitamente viene offerta.
| Criterio | Cancello a soffietto | Globo | Palla | Farfalla triplo offset |
|---|---|---|---|---|
| Sigillatura dello stelo | Soffietto saldato più baderna | Imballaggio, soffietto opzionale | Guarnizione o O-ring sullo stelo | Guarnizione o O-ring sullo stelo |
| Caduta di pressione alla massima apertura | Basso, vicino ad un tratto di tubo | Il più alto dei quattro | Molto basso | Basso |
| Colpo | Multigiro, molte rotazioni | Multigiro | Quarto di giro | Quarto di giro |
| Solidi nella linea | Guarnizione nella cavità del cofano e nelle scanalature del soffietto | Tollera alcuni solidi | Le tasche intrappolano i solidi | Il cono del sedile intrappola i solidi |
| Limitazione | Non previsto | Destinato | Limitato | Limitato |
| Servizio sottovuoto | Adatto | Solo con un soffietto o uno spurgo | Adatto con il sedile giusto | Adatto con il sedile giusto |
La linea che decide la maggior parte delle richieste è il conteggio dei tratti. Un cancello DN 300 richiede dozzine di giri del volantino contro una sfera di un quarto di giro, quindi quando la valvola viene sottoposta a cicli giornalieri, il soffietto paga per la sua durata a fatica piuttosto che per la sua tenuta.
Applicazioni
Sei servizi rappresentano la maggior parte del volume di questa costruzione. Ognuno prende il nome dalla proprietà che forza il soffietto, non da un'etichetta di settore.
Isolamento del collettore di vapore di classe 300 e 600, dove uno stelo impaccato perderebbe vapore continuamente e il soffietto mantiene l'emissione dello stelo a una classe ISO 15848-1.
I circuiti dell'olio diatermico, in cui il fluido è caldo e costoso e un premistoppa che trasuda rappresenta un rischio di incendio oltre che una perdita.
Trasferimento di ammoniaca e GPL con un corpo A350 LF2, dove il rilascio è tossico o infiammabile e -46 gradi esclude un corpo in acciaio al carbonio.
Cloro secco e ipoclorito, dove come mezzo vengono scelti il soffietto C-276 e la baderna in PTFE e il corpo in 316L non è sufficiente.
Servizio idrogeno, dove la piccola molecola trova qualsiasi impaccamento dinamico e il soffietto rimuove completamente il giunto scorrevole.
Distillazione sotto vuoto e funzionamento a condensatore, in cui lo stelo sigillato impedisce l'ingresso di aria e la baderna in PTFE trattiene il vuoto.
Ognuno di questi è un fluido pulito o leggermente contaminato. Una linea di liquame, una scala di scheggiatura o una valvola utilizzata come smorzatore di controllo sono un prodotto diverso e l'inchiesta dovrebbe dirlo presto.
Test e ispezione

Invia la dimensione della riga, la classe e la quantità
Domande frequenti
Quali dimensioni e classi copre una valvola a saracinesca con tenuta a soffietto?
Da DN 15 a DN 400 in ASME Classe 150, 300 e 600. API 602 e ISO 15761 regolano la progettazione fino a DN 100; al di sopra di ciò, la carrozzeria è conforme allo standard API 600 e il cofano a soffietto è un progetto specifico del produttore approvato sul disegno.
Una valvola a saracinesca sigillata a soffietto è assolutamente priva di perdite nell'atmosfera?
Nessuna valvola è assoluta. Il soffietto elimina il percorso dinamico della perdita dallo stelo, ma rimangono due giunti saldati, la guarnizione del coperchio e la baderna secondaria, quindi la tenuta viene dichiarata come classe ISO 15848-1, normalmente Classe B o Classe C.
Perchè mantenere la baderna secondaria se il soffietto già sigilla lo stelo?
È un buffer di errore, non un duplicato. Se una saldatura o una convoluzione del soffietto falliscono, la baderna in grafite trattiene il giunto fino allo spegnimento successivo, ed è lo strato che un test dell'elio o un test del ciclo ISO 15848-1 possono controllare in modo indipendente.
Cosa imposta il limite di temperatura di una valvola a saracinesca con tenuta a soffietto?
La lega del soffietto e la baderna, non il corpo. Un corpo in acciaio al carbonio è classificato a 538 gradi in ASME B16.34, ma la nota (1) avverte della conversione della grafite al di sopra di 425 gradi, quindi 425 gradi è il limite di lavoro per la struttura standard in acciaio al carbonio.
È possibile utilizzare una valvola a saracinesca con tenuta a soffietto nel servizio sotto vuoto?
SÌ. Senza guarnizione scorrevole dello stelo non vi è alcun percorso per lo spurgo dell'aria nella linea, a condizione che la guarnizione del coperchio e le saldature del soffietto siano testate con elio e che il corpo sia classificato per la custodia a pressione esterna.
Come viene rilevato un guasto del soffietto prima che diventi un rilascio?
Attraverso un'apertura spia sotto la flangia del cofano o tra le tele di un soffietto a due tele. La perdita da uno strato interno guasto lascia attraverso quella porta anziché lo stelo, convertendo un rilascio non pianificato in un cambio programmato del soffietto.
Quali documenti vengono forniti con la valvola?
Un certificato di fabbrica EN 10204 3.1, un registro del test dell'elio per entrambe le saldature dei soffietti, un piano di ispezione e test, un disegno di disposizione generale e un manuale di installazione e manutenzione. Un rapporto di prova ISO 15848-1 e una dichiarazione di conformità NACE MR0175 vengono aggiunti quando l'ordine li richiede.
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