Descrizione della valvola a farfalla a doppia flangia in acciaio al carbonio
La valvola a farfalla a doppia flangia in acciaio al carbonio è una valvola a farfalla con acciaio al carbonio (come WCB, LCB) come materiale del corpo della valvola e struttura di collegamento a doppia flangia. Si realizza l'apertura e la chiusura o la regolazione del flusso del fluido della conduttura mediante la piastra di farfalla rotanti ed è ampiamente utilizzata nei sistemi di condutture industriali.
Specifiche della valvola a farfalla a doppia flangia in acciaio al carbonio
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articolo |
valore |
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Garanzia |
18 mesi |
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Tipo |
Valvole a farfalla |
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Supporto personalizzato |
OEM, ODM |
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Luogo di origine |
Cina |
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Henan |
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Marchio |
Gnee |
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Numero modello |
D343H-10C |
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Applicazione |
Generale |
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Temperatura dei media |
Temperatura media |
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Energia |
Manuale |
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Media |
Acqua |
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Dimensione della porta |
DN2200 |
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Struttura |
FARFALLA |
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Nome prodotto |
Valvola a farfalla |
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Materiale del corpo |
WCB/Q235/GGG40/GGG50 |
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Materiale del disco |
WCB/Q235/GGG40/GGG50 |
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Materiale dello stelo |
Acciaio inox 410 |
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Materiale di tenuta |
SS 410+ xb450/ss 410+ grafite |
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Pressione |
PN10/PN16 |
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Connessione |
La flangia termina |
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Standard |
Standard DIN |
valvola a farfalla a doppia flangia in acciaio al carbonio



Perché scegliere valvola a farfalla a doppia flangia in acciaio carbone
Progettazione compatta e facile installazione
La struttura di connessione a doppia flangia è riparata direttamente alla conduttura da bulloni, senza ulteriore saldatura o allineamento complesso, con un'elevata efficienza di installazione e una forte stabilità.
Il corpo della valvola è realizzato in acciaio al carbonio (come WCB/LCB), che tiene conto sia della forza che della leggerezza. Il volume è solo 1/3 ~ 1/2 della valvola di gate della stessa specifica, salvando lo spazio della pipeline.
Affidabilità di sigillatura
Guarnizione dura del metallo opzionale o guarnizione del rivestimento in gomma (come PTFE). Il sigillo metallico migliora la resistenza all'erosione delle particelle emergendo in acciaio inossidabile o lega a base di cobalto. Il rapporto di pressione di tenuta aumenta automaticamente con la pressione media per ottenere perdite zero a due vie.
La superficie di connessione della flangia è lavorata con precisione e abbinata alla guarnizione di tenuta per impedire efficacemente la perdita del mezzo, particolarmente adatto a condizioni di alta pressione o corrosiva.
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